中宏网广东1月19日电（记者 黄磊刚 林建明）过去的2022年，广州市交通运输部门认真贯彻落实疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的重要要求，推动构建完善综合立体交通网。街北高速改扩建、广州从化至清远连州高速公路（广州段）、广州至连州高速公路花都至从化段等3个高速公路项目实现建成通车；地铁22号线首通段和7号线一期工程西延顺德段实现建成开通；炭步大桥重建工程已完成右幅桥梁建成通车和左幅桥合拢贯通；金沙洲大桥东北侧侧梯道改造顺利完成……在全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，市交通运输部门持续深入推动南大干线、车陂南隧道等一批重点交通建设工程完工通车，全力营造安全便民、高效畅通的交通环境，用心用情为人民服务。

　　横贯粤港澳交通大动脉：南大干线西段部分路段开通10.9公里

　　南大干线为市、区共建的省市重点项目，位于番禺区北部，西起钟三路，东至莲花大道，全长30公里，建成后将有助于缓解不断增长的交通压力并提升沿线城市发展层次及愿景。南大干线自开工以来，得到市民热切关注和理解支持，在2021年开通东段14.24公里后，西段又有重要进展。为积极响应市民关切，缓解交通压力，钟三路至国道G105段辅道及部分主线长6.53公里、省妇幼医院至市新路段长4.38公里及番禺大道节点立交3条左转匝道，计划于2023年1月18日通车试运行。

　　联通四区发展通道：车陂南隧道顺利完工即将通车

　　车陂南隧道是连接广州国际金融城与琶洲大湾区琶洲数字经济创新试验区的战略发展通道，也是连通黄埔区、天河区、海珠区、番禺区交通动脉的重要环节，建成后将极大地缓解琶洲大桥、东圃大桥的过江交通压力，对促进广州东部区域的经济建设和社会发展具有重要意义。项目开工5年来，项目各参建单位克服了征地拆迁、管线迁改、航道改迁以及临近地铁保护等困难和新冠疫情影响，全力推动项目建设，目前项目已完工（除天河端与在建临江大道相接区域），工程质量满足设计及规范要求，主线隧道通风、照明、消防和监控等设备调试运转正常，均已通过验收。目前正根据交警部门意见进一步完善周边相关交通指引，计划于2023年1月18日正式开通投入使用。

　　有效解决行人“过街难”问题：红旗市场人行天桥主体完工并具备开通条件

　　红旗市场人行天桥项目属广州大道快捷化系统改造（二期）—人行过街设施工程建设内容。天桥采用单跨拱形钢桁架结构，主桥单跨37.7米，设置有无障碍电梯。天桥主体计划于今年2月开通投入使用，无障碍电梯计划于今年6月投入使用。截至目前，广州大道快捷化改造项目已完成13座人行天桥的建设和14个交通信号灯路口改造，取消人行过街斑马线10处，有效缓解拥堵，提升道路通行效率。

　　为广州大道提速增效：广州大道快捷化系统改造二期—节点改造工程主体完工并具备开通条件

　　广州大道快捷化系统改造二期—节点改造工程位于白云区广州大道同和路段，新建双向四车道跨线桥上跨规划同宝路和华南快速出入口，改造路线全长780米，其中跨线桥长度为540米。项目的建成将有效改善交通拥堵状况，提升广州大道南北主干道的通行能力。自2020年9月开工建设以来，参建各方共同努力，积极与属地建设和交警、街道城管部门对接沟通，根据现场情况动态调整交通组织及占道施工时间，有序完成桥梁钢箱梁、桥面板等预制构件的吊装作业，力争将施工围蔽对过往车辆及周边的影响降到最低。目前桥梁主体已完工并具备开通条件。

　　优化白云区路网结构：永九快速路北延线（高职园区段）工程主体完工并具备开通条件

　　永九快速路北延线（高职园区段）工程南起在建的永九快速路，北至新广从路，全长1.2千米，道路宽度50米，为城市主干道。项目工期紧、任务重，自2020年6月开工建设以来，参建各方共同作战，积极克服征地拆迁难及新冠疫情等各种影响因素，全力推动项目建设，项目建设不断取得突破性进展，于2022年12月全面完成主体工程和隔声设施工程施工建设，目前已具备开通条件。

　　完善花都南部地区路网：白云六线工程（东镜东路—曙光路）主体完工并具备开通条件

　　白云六线工程（东镜东路—曙光路）有利于完善花都区南部地区的路网与支持花都区中心城镇的发展，优化道路网络等级结构，完善骨架路网，打通断头路，消除阻塞点，加强支路网建设，完善微循环系统，减轻主干道压力。作为嘉汇城小区东西区车辆、行人进出的重要通道，对于改善周边小区居民出行具有重要意义。项目至2022年12月底全面完成主体道路工程并具备通车条件。

　　铁肩勇担交通重任，丹心谱绘强国华章！下一步，广州市交通运输部门将提质效、保安畅、强服务，跑出交通强国建设“加速度”，为实现广州老城市新活力、“四个出新出彩”贡献力量。（图片 广州市交通运输局）